罕見的“精品轿車”,每公里3毛多,後排舒适大沙發,大賣50492台
等大師在海内去察看海内轿車市场的時辰，不管是哪個范畴所有的商品都有一条不可文的劃定，當一件商品在海内被热賣以後，随後在很长一段時候内里，這件商品也會尺寸热賣，就好比咱们海内轿車市场内里的吉祥星瑞，上市首月在海内就快速脱销了起来，截止到今朝為止，這台車型在2021年的時辰已累计賣出14万+台，對付一台刚上市一年多的車型来讲，如许的销量已算是很是超卓的了。固然一向以来這台車型都很不乱，但大師也要晓得，在海内今朝的合股車也是如斯，像海内的新思域、雷凌、速腾等車型在海内的销量也都比力不乱，根基上终年月销量都是在2万台摆布，只是不按期會略微高一些，這也已是這些車型的极限了。
而我今天和大師说的主角比力特别，它在海内2021年的時辰销量延续上升，终年都并吞着海内紧凑轿車市场的第一位，也许大師已猜到今天的主角了，它即是日產家属的“轩逸”，在最新一期12月份的销量内里，轩逸在销量方面再一次晋升，单月销量到達了南港通馬桶,50492台，盘踞了海内紧凑轿車市场的冠军，比拟第二名朗逸的42779台差距迥异，而在2021年轩逸在累计销量方面也已到達了50万台+，固然比拟客岁的53万+台有着较着的降低趋向，但拿如许的销量比拟公共朗逸的话，差距就變得加倍较着了。
當看完销量三峽通水管,以後，轩逸在代價方面也比力親民，引导價9.98万—17.49貓草種子，万之間，對付優惠政策方面，今朝的優惠在几千块摆布，详细仍是看地域，有部門地域優惠還能上万，這個仍是建议大師去當地4S店咨询，多比拟几家4S店你會获得不少欣喜，归正站在综合的角度来讲，我感受轩逸在海内真的是罕有的“精品轿車”，究竟结果在它高销量的暗地里，每千米油耗只要3毛多2H2D持久液,，後排恬静大沙發也很難能挑出来错误。
颜值年青時尚化，除思域以外，合股轿車近乎没有敌手。
在色彩搭配方面，我選擇的也是最具备代表性的钨钢灰，我很是喜好這個色彩，在全部前脸设计方面，采纳的也是日產家属别致骏样式的说话，外侧和内侧已被銀色飾条+玄色密網组合拼接在一块儿了，大嘴式進格栅看起来很是锋利，再連系上雙侧并排式LED日間行車燈，归正站在年青消费者的角度，這車的颜值真的要比卡罗拉、朗逸看起来年青、時尚多了，只是對付經典版轩逸，在前脸设计方面和TOP版本存在着部門差距，详细怎样去選擇，就看大師手内里的預算。
而在車身侧面部門，采纳的也是當下比力潮水的溜背式車頂设计，而且在腰線结構方面，也是依照海内年青消费者审美請求来量身设计的，連系上玄色+白色拼接在一块儿的大轮毂圈，讓整車開在大街上，具有着满满的活動气概，即即是你拿新思域和轩逸比拟的话，两車也各自有着本身上风和劣势。
固然轩逸 1.6L TOP CVT奢享版在海内售價比力贵，但在不少设计和做工方面都很合适海内年青人审美，但14多万的起步價确切有些高了，得手代價方面都必要16万多了。而對付轩逸其它版本在活動、個性化、時尚气味方面也都不错。
至于尺寸结果方面，由于轩逸分為經典、混動、和XL平凡版，在車身尺寸方面也是有着小部門差距的，在尺寸长宽高方面為4649妹妹（4641妹妹、4631妹妹）、1815妹妹、1445妹妹（1503妹妹）、轴距方面也到達了2712妹妹（2700妹妹），归正對付一台紧凑轿車来讲，轩逸的空間结果属于中上等，同時由于日產家属有大沙發之称，等我坐在車内後排以後，整車腿部空間、頭部空間都很余裕，如许的空間底子不比是一台紧凑轿車，反倒像是一台A+级車型。
當具有大空間操纵率的同時，全部後排在坐椅柔嫩度方面也很是不错，总体坐下来要比朗逸、卡罗拉惬意多了，同時整車在底盘调校方面也比力软，當碰見一些波動路面的時辰，总体滤震结果也很是不错，归正我很是喜好坐轩逸的副驾驶、或是後排，真的是太惬意了。此外，對付後排空間座椅方面也支撑等比例放倒，在外出自驾游的時辰，在網上只必要關一個厚厚的垫子，铺上去就像是一张家庭大沙發同样恬静。
機能知足平常家用很輕松，關頭是燃油經濟性還很低。
對付轩逸在機器品格方面，真的很難挑出来错误，采纳的也是家属代号為HR16的自吸引擎，按照版本的分歧，在動力结果方面也是纷歧样的，經典版轩逸在马力方面為122Ps、扭矩结果為155N·m，确切對付一些預算在10万出頭的年青人錢街儲值，来讲，不論是在跑高速、仍是跑市區，在動力機能方面也已足够了。
此外，對付1.6L的高功率版本，在動力機能方面也很不错，具有着135Ps、和159N·m，讓整車開起来屏東當舖,提速要比經典版快不少，關頭是油耗很低，工信部给出综合油耗低至4.9L，依照咱们河南地域92汽油的代價，综合算下来每千米只必要3毛多，确切如许的經濟效果然的太香了。至于家属CVT變速箱妨碍率有点高，若是大師出格在乎的话，可以去選擇混動版本，只是起步售價必要13万多，搭载的也是三缸引擎，我感受很不值得。
究竟结果在海内若是站在家用、空間、燃油經濟性等不少上风方面，我感受轩逸在海内的表示真心不错，被称為罕有的“精品轿車”，究竟结果它在海内的高销量也能证實我以上的概念，但對付它在海内變速箱的問題，只要大師按時调養，多換變速箱油，一般都没啥問題，但也不解除一些命運欠好的車主，刚關没几個月變速箱就呈現妨碍了，碰見如许的事變真的是太糟心了。
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