公認的一台好車,優惠3万多,還有“移動大沙發”座椅,買它!

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天土城當舖, 籁是较早進入中國市場的一款車型，凭着自己出色的安静性赢得了不少消费者的快樂喜爱，還得到了“移動大沙發”的爱称。随着汽車市場的不断成熟，天籁也跟着不断换代進步。新一代的天籁有什麼不同，又能否虏获消费者，跟着小哥来看看吧。

先看下前脸，2020款場中投注， 2.0T XL Upper AD1 智享领航版采用了家眷“V-Motion”設計措辞，以凌厉的線条勾勒出年轻的造型，前脸趋向扁平化，充满勾當气息。采用了U形進气格栅，辅以銀色镀铬飾条更加精良。该車大燈造型狭长，前燈组均标配LED光源，同時它還配备了自動頭燈、LED前539討論區,雾燈539抓牌,、大燈延時封锁等成果。

从侧面看，该車的車身尺寸為4901/1850/1447mm，轴距為2825mm，轮胎品牌為優科豪马，前後轮胎标配规格均為215/55 R17，流畅的侧面線条勾勒出调和的車身，車侧的双腰線修建出层次感。溜背式設計搭配風靡的悬浮式車顶，視觉成果不错。

尾部方面，该車尾部設計比较厚重，有力的線条讓它在視觉上更具层次感，視觉成果尚可。尾燈造型棱角分明，夜間點亮時更加吸引眼球。双邊共双出的排气讓整車的勾當感更上一层楼。

坐進車内，2020款 2.0T XL Upper AD1 智享领航版以黑色為主调的内酵素產品推薦,飾比较简约，銀色飾条的加入更显年轻气质。中控台被软性材质覆盖，增强了高级感，并搭配的8英寸悬浮式触控液晶屏，科技感十足，合用性也很强。設置設备安排方面，该車配备了HUD举頭数字显示、主動降噪、全速自适應巡航、胎压显示、主動刹車/主動安全系统等。

该車平底三辐式多成果方向盘操纵的是真皮材质，勾當气息十分强烈，握感安静，多成果按键布局合理，操纵起来较為便利。方向盘配有换挡拨片，提升了不少驾驶樂趣。仪表盘采用了双圆運動世界,环式設計，并配有一块7英寸的液晶屏，可以显示根底的行車参数信息，整体显示成果出色。

来到前排，2020款 2.0T XL Upper AD1 智享领航版的座椅标配采用真皮材质包裹，有不错的安静性，前排座椅支持座椅加热、電動调节成果，底子設置設备安排上比较齐全。

该車标配的是分段式電動天窗，對于後排乘客来说，這样的設計可以也许很好地提升他们的乘坐安静感。

该車後排配备了出風口、後排頭部气囊等，堪称“移動大沙發”的後排座椅泛博娇嫩，安静度极高。後排空間较為充裕，满足泛泛家用绰绰有余。當然後排地板中間有凸起，但幸好凸起不大且配备了中間頭枕，中間乘客的乘坐体验也還可以。

2020款 2.0T XL Upper AD1 智享领航版的行李厢常规容积為586L，一般情况下空間能满足根底的泛泛需求，除非需要装一些较大件的物品。

動力方面，2020款 2.0T XL Upper AD1 智享领航版搭载2.0T四缸涡轮增压KR20發動機，最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米，匹配CVT無级变速箱（模拟8挡），最高車速240km/h，工信部综合油耗6.6L/100km，并满足國VI排放。
室內設計，

该車悬架為前麦弗逊式独立悬架，後梯形控制臂多连杆式玩運彩即時比發熱薑貼,分，独立悬架，采用前置前驱的驱動法子。

安静性是天籁的最大賣點，不管是驾驶感受還是乘坐体验在同级别中属领先职位处所，家用特别合适。動力方面也不用太担心，2.0T排量泛泛在城市開够用，而且配合CVT变速箱油耗也有着不错的暗示。

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