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這日系“大沙發”终于發力,17.98万跌至15.28万,28天甩15332台
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作者:
admin
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2022-7-26 17:10
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這日系“大沙發”终于發力,17.98万跌至15.28万,28天甩15332台
在
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,比较受國人欢迎的中型車范围,日系三杰雅阁、天籁、凯美瑞凭借出色的技術和過硬的風致深受國内消费者青睐,销量一贯都居高不下。不過天籁作為各方面比较均衡的選手,在销量上是处于弱势的,但這款日系大沙發在刚過去的2月份毕竟發力靠降價取胜,起售價从17.98万跌到了15.28万,28天就甩出15332台,销量成了同级第一远超雅阁、凯美瑞,對于天籁這款車型,
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,對于這款車型编实际驾驶感受還是非常不错的,接下来给大家简单介绍一下他。
首先在外觀設計上,現款天籁切當具备了
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,十足的改变,當然说年轻動感氛围的修建上,他比現款雅阁仍然逊色一點,但绝對也站在潮流的尖端。前脸采用家眷V型元素的中網,内部采用蜂窝状的熏黑網格装璜,修建出了非常强的加害性。然後完美穿插到中網两端的頭燈設計也相當锋锐,但最低配車型是卤素光源切當有點说不過去。
从侧面来看,天籁的設計切當是相當美丽,整体是一個低趴的轿跑風格,然後還有诸多個性元素加持,包括独特的轮圈、熏黑的後視镜和車顶,再加上独特的交错腰線加持,對年轻人的吸引力還是比较大的。車尾的設計相對付比较中庸一些,唯一的亮點也就是尾燈設計比较有未来感,其他地方切當讓消费者提不起太大樂趣。
然後简陋的内飾是日系車的通病,最起码這款車型的用材還算比
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,力厚道,绝大多数地方都采用了一個,软性的材质包裹,看上去档次感不高,但摸上去手感很出色。還有他平底的方向盘也很動感,但是仪表和中控屏切當显得很迷你,當然具备的成果也算全面,但看惯了國產的高科技設置設备安排,显得非常low。
空間绝對是這款車型
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,運彩 nba,一大賣點,它的长宽高分袂是4901mm、1850mm、1447/1450mm,轴距达到了2825mm,在中型車當中尺寸不算特别突出,但是他的承诺感受绝對是一流,不论是前排還是後排真正無愧于日產大沙發的名頭,再加上出色的隔音它的乘坐感受切當要優于雅阁等竞品車型的。動力上,這款車型搭载的是2.0L自吸發動機跟一台2.0T高功率發動機,最大输出功率分袂是156跟243马力,傳動部分是CVT变速箱;這两套動力系统可以说是两個极端,前者同级最肉後者同级
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,最强,但是小编還是比
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,力保举前者,一是比较划算二是平顺性非常好,當然
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,動力切當是肉了點,但作為家用很合适。
总体来说,天籁這款車型可以也许在2月份得到這样的销量成绩,切當是靠着自己的力量和较高的優惠,對于爱好行驶质感好然後圖省心的朋友来说是非常不错的選擇。
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