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標題: 【拜仁】转個帖子!!!(讓小猪得沙發) [打印本頁]

作者: admin 時間: 2022-4-14 17:30
標題: 【拜仁】转個帖子!!!(讓小猪得沙發)
關于眾在中國的車系成长思绪

我曾認為高尔夫1.6型号的7速DSG會被6速DSG代替，固然高尔夫1.6是今朝海內眾唯匹配DSG变速箱的非TSI車型，由于DSG究竟结果是眾领先科技的首要符号。德國原產地也有平凡天然吸气車型搭载DSG变速箱的先例，离咱们最的例子即是台灣地域贩賣的原装POLO，就有1.4DSG這個型号。固然德國人在技能讓渡方面有時显比力鄙吝，可是在新技能普及的步调，德國人、眾汽車在中國少後進過。以是從DSG到AT這类汗青開倒車的举動我起头是分信赖。

（本截圖来自台灣地域汽車媒體GO車志，很是感激）

過有两個首要事務扭转了我對眾的熟悉：

1.眾在中國，引入了“便宜版7代帕萨特”——美版PASSAT NMS，取名“全新代帕萨特”，有趣的是，海眾的官網在先容帕萨特車系汗青時還特地略去了關于帕萨特B6這代車型的先容。而且在客岁，海眾為新帕萨特推出了1.8TSI 6AT版，使新帕萨特（NMS）的1.8型号呈现了匹配两種主動变速箱匹配的奇异环境；

“便宜版7代帕萨特”——美版PASSAT NMS 取名“全新代帕萨特”

2.眾抛却了本錢较高的欧版6代紧凑级三厢車產物（即欧版新速腾，或叫A6吧），转而只给了汽眾“便宜版6代速腾”——新速腾细節的简化讓咱们遐想起了美版JETTA NCS。由于新速腾再有讓車迷们津津乐道的多连杆後吊挂，转而采纳了通例的扭力梁半自力吊挂。由于新速腾仅再有5代產物的多层复合門板等超卓工藝，乃至连車門的限位器都简化成為了普平凡通的拉带布局……

在中國，眾的B级市场，既有源自正统B7的新迈腾（B7L），又有源自压低本錢為目标出品的NMS新帕萨特。最牛的是，在美國市场NMS的代价已比以前B6代產物的原代价足足低落了数千美元，在這类环境，者来到中國市场後竟然賣价半斤八两！

平心而论，新迈腾的用料可能简直比新帕萨特厚道點，可是帕萨特這品牌早已深刻人心，何况家广泛認為海眾不管做工仍是辦事方面都要稍優于汽眾，再加新迈腾的產能给力，以是新帕萨特在市场高奏凯歌。讓眾出头具名阐明NMS是B7的简化版？眾會這麼傻吗？讓眾公然認可本身在中國的两個互助火伴，哪一個市场计谋更當？眾會這麼没情商吗？以是如今眾是管欧版美版，管凹凸黑白，只要合适中國消费者审美，可以或许换市场占据率的，都是好產物。

眾曾了了的成长思绪彷佛在中國模胡化了——在中國，既有迫于市场而減配的美版產物，又有源自欧洲的眾產物。這仍是哪一個许诺“给中國成长安車轮”的眾吗？生怕已是了，眾在中國的思绪彷佛就只有個了——赚足够的錢，技能前锋太浮云，市占率才是真。

那末既然眾在中國已利欲熏心了，加上将来压抑本錢，眾令旗本来設备入口6速DSG变速箱的1.8TSI型号的產物，转而設备本錢更低的國產干式双聚散变速箱——7速DSG產物。這就导致新明锐1.8TSI和新迈腾1.8TSI和新帕萨特1.8TSI等車型都必要匹配7速DSG，而眾設在连的DSG变速器工场的產能又有限，因此1.6的高尔夫無奈出局了。

關于本次高尔夫1.6换装变速箱，DSG自己实在并没有問题

实在對付消费者来讲，特别對付最广的購車族来讲，DSG变6AT這未必是件坏事变。從技能公道的讲，7速DSG简直更省油，并且動力通報更直接，更能充实發掘發念头的動力，開起来也简直更爽利。而在恬静性的DSG相對付AT略有足，但平顺度的渺小不同對付般用車人来讲彻底可以疏忽。但是對付中國消费者来讲DSG并不是完善，中國的用車状态很是繁杂，門路前提好，都會拥挤更是头疼。DSG变速箱生成的布局特色确切是如液力变矩器主動变速箱更可以或许顺應极真個用車情况，是以主客觀前提都利于DSG变速箱在中國的杰出應用。

DSG自己到底算算是失败的？若是有人说双聚散器是失败的，我想光眾的工程师會说，福特和沃尔沃的工程师也會说，日產的工程师也會说，奥迪的工程师也會说，奔跑的工程师也會说………………這個問题就仿佛前几年家喜好會商的排量涡轮直喷發念头是是正道這治療牛皮癬藥膏,問题样，若是你说，那如今究竟可以證实：辩驳你的人光是眾的工程师，奔跑寶马奥迪福特通用PSA等等各品牌的工程师都回来辩驳你。只過，昔時是眾那你第時候看到了這些新颖事物罢了。

關于换装的6AT，這是個認识而亲热的好同伴

虽然DSG比AT在動力和經济性有绝對的上风。過，與6AT比拟，7速DSG的长处只能说是好更好，由于眾利用的這款爱信的6AT变速箱與發念头的匹配很是成熟，不管動力通報、行車质感仍是經济性都是教科书般的匹配。比拟海內A级車市场某些敌手還在用的4速5速的旧貨来说，6AT自己就已超出了。

丰田的1ZR的双持续可变正時再先辈，無奈卡罗拉1.6没有利用CVT，而是4AT变速箱，终极只能借助在油門踏板的调教和转向助力的設定動脱手脚，造成些表象，讓人觉&#xecde支票借錢,;這車好開省力，现实是真的藏匿了這麼好的發念头。眾的發念头固然算先辈，但也至于那末烂俗，就算是眾最济的1.6升8气門EA113呆板，也有些技能亮點，好比滚子摇臂，好比说日系廠商喜好提的可变進气歧管等技能……過我毫否定眾這款1.6呆板在丰田1ZR眼前的完败，只是想说點：發念头虽败，可是若是匹配各自的主動变速箱，那成果彻底同了。加持4AT的1ZR只能凭仗轻盈的電動转向助力和轻到點就跑的油門踏板，讓人只能留&基隆汽車借款,#xed40;個完善代步車的印象，罢了。可是6AT可以或许带给你的兴趣，可能會更多……

關于網民津津乐道的爱信是日本貨的問题

家彷佛出格喜好群情爱信精機的日本血统，過我感受這都太偏执了。就仿佛如今的IT理论，多知名公司比方因特尔等，它们的新品是本身設計，但高精尖技能的芯片都只能交给台灣，讓台灣去代工，那末你能说台灣是這個行業的绝對带领者吗？

几個知名的变速器出產企業，日本就占了俩，包含有人喜好评论辩论的涡轮供貨企業，這些范畴日本的企業固然都是至關超卓的。可是把個供貨商的國籍過度夸化其实妥，苹果的工具再超卓，屏幕是出自韩國，你能说韩國人發现了苹果吗？三星的芯片和內存颗粒等技能根基比爱信精機在变速器范畴的职位地方還要高，那你能说利用三星零件的其它品植牙,牌產物都是韩國人的工具吗？或你能说三星LG制造制品就定比HTC或苹果利害吗？

電子行業我是生手，我只是抛砖引玉，但愿此方面的神来為家解惑。至于那些持涡轮和变速箱的日本國籍這點放的人，其实是太與時俱進了。如今的國際社會，离開國際化出產，谁還能造出個像样的產物？

最後的些话

買過DSG的朋侪请家淡定，参看我的帖子或他人的帖子，公道准确利用，DSG是没問题的，你可以安心的體验新技能带来的怪异快感。持币待購的朋侪，持币张望的朋侪，對DSG没信念或對本身准确用車習气没信念的朋侪，家可以用纠结啦。

固然我是車托，出于公理，我劝说那些身居北广線都會市中間部的朋侪，買7速DSG要稳重，定要服膺DSG的准确利用法子！准确的利用法子家可以在汽車之家里找到谜底的。准确利用法子可以保你和DSG安全哦，至于你信信，我……

管怎样样，我會要7DSG車

ZF出7DSG错

你水哥吧。

過無碍，看到贴顶顶，對付毛，里都理。

没说你毛，讓你看到毛贴要理，要去顶。

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