當初26.48w起,档次不输A6L!如今降到14.58w起,後排犹如沙發

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當初26.48w起，档次不骨刺藥膏,  输A6L！現在降到14.58w起，後排如同沙發，却被疏忽。

昔時一台次低配和中配版本的合股B级轿車，落地售價最少也要二三十万摆布。再来看看如今，公共帕萨特、本田雅阁等車型的落地代價在一二十万便可以搞定。以是這也就象征着，當下的市场竞争愈来愈剧烈了。除合股品牌之間的“内卷”以外，另有國產物牌所带来的压力。而這此中，國產物牌的部門中型轿車在设置装备摆设和架構部門呈领先上风，基于這類環境，讓這些合股產物的價位堪称是一台比一台廉價。

在日系中型轿車声势中，本田雅阁和丰田凯美瑞算是两台標杆車型了，固然現現在的竞争力呈現了下滑，并且也直接体如今了销量部門。但不能不認可，這两台車所显現出来的气力确切是很超卓，几近可以逢迎不少人的诉求。除這两台經典產物以外，今天我更想来聊一聊日產天籁。

日產天籁一样是一台很經典的車型，在昔時也是一台存眷度很高的產物，只不外咱们從数据来看，在本田雅阁和丰田凯美瑞举行大換代以後，日產天籁的市场数据呈現了下滑，并且没有“回暖”環境。缘由也很简略，在敌手接踵換代的環境下，日產天籁迟迟没有举行调解，那末也天然没有法子進一步開辟市场。固然在後期的時辰举行換代了，但為時已晚。

在換代以後，日產天籁的销量也很一般，好比在3月份，就只賣出了6149台，数据反馈其實不太好。此外，日產天籁近6個月的数据在50,437台，和昔時举行比拟，差距很是较着。

日產天籁當初的代價可不廉價，2005款230 JM-S就要26.48万起步，那末落地用度几近也将近30万了。但現在呢？日產天籁的代價在17.98万起步，在上海等多個地域，另有3.4万的调解，售價在14.58万起步。此外，若是想要2.0T的動力，今朝的價位也仅仅在18.28~20.58万。总之，日產天籁全系版本的價位下滑幅度是很大的，和當初举行比拟，現在廉價了不少，再加之敌手根治頸椎病,愈發壮大和市场的竞争情况剧烈了数倍，以致于日產天籁再一次價位下滑。

被称之為“挪動沙發”的日產天籁，今朝的處境可不太好，并且已长時候没有進级動作了，也致使绝大大都用户更偏向本田雅阁和丰田凯美瑞等車型。

日產天籁的表示怎样样？在當下的市场情况中，又有甚麼模样的亮点？咱们来阐發一下。

外觀气概

固然长時候没有做出调解，但不能不说，日產天籁這一套外觀设计在當下市场中，一样有着不错的竞争力，彻底不會讓咱们感觉掉队。

車頭和日產轩逸有着類似的地方，這也是日產家属的重要设计说话，質感很高档，出格是横向的镀铬装潢，再加之锋利的大燈和引擎盖的線条處置，营建出了很强的视觉结果。

日產天籁的侧面很有低趴风采，而D柱的處置更是晋升了视觉質感，再加之镀铬装潢和贯串腰線组合，看起来更有辨識度。

日產天籁的尾部轮廓具有不错的辨識度，出格是這一套尾燈造型，連系雙邊排气管和示宽燈的處置，看起来很有質感。

日產天籁的长宽高在4906/1850/1450妹妹，轴距在2825妹妹，数据表示還算不错，在當下中型轿車市场中，也是首屈一指的存在了。

总体看下来，日產天籁和本田雅阁另有凯美瑞同样，都是往年青標的目的调解，并参加了很多活動元素，看起来很有質感。

内飾设计

因為长時候没有举行调解，以是日產天籁今朝這一套内飾气概仍然是經典的家属设计说话，辨識度很高，一眼看曩昔，就是很典范的日系气概，材質的包裹和用料的把控都很到位，给咱们带来了不错的恬静体驗。此外，日產天籁在具备尺寸上风的環境下，還具有余裕的空間，特别是後排，可以或许讓咱们輕松地翘起二郎腿。同時，那高真個做工和用料结構，更是讓咱们感觉到了甚麼才是“挪動沙發。”

NVH表示

日產天籁是一台偏向于恬静的產物，這一点咱们在测试時可以较着的感觉获得，車内的安谧情况很好，當咱们在高速路段中，将時速晋升至必定水平的時辰，风噪声和胎噪声也不會过量的滋扰咱们。此外，在城區通勤時，日產天籁的安谧反馈也連结着较好的水准，這一点咱们用噪音分贝仪器测试事後，所获得的成果要比咱们預期的好不少。

動力设置装备摆设

日產天籁共有两種動力版本，别離為2.0和2.0T，固然，主美白產品推薦，流車型是2.0L發念頭，與CVT變速箱連系，给咱们供给了不乱、恬静的乘坐反馈。值得一提的是，這台變速種植電鑽，箱的设定技能很成熟，而且做出了專業适配，可以给咱们带来很是優异的用車反馈。

底盘表示

作為一台以恬静為主的產物，日產天籁在底盘部門的设定也一样是如斯，悬架的组合辅以紧密的细节機關，再加之分歧模式的搭配，给咱们供给了加倍優异的行驶感觉。不但如斯，日產天籁的过滤结果是很好的，固然底盘设定方向于恬静，但仍然保存了必定的路感，堪称是多方面分身。

油耗数据

作為天然吸气發念頭版本，這台車的龜頭炎藥膏,油耗数据天然不會过高，按照成就来看，该車百千米油耗在6.41L摆布，数据表示還算不错，并且加92号汽油的上风，從而低落了用車本錢。均匀算下来的话，日產天籁每一個月的本錢是要低于不少同级别車型的。

写在最後

总体测试下来，日產天籁的综合反馈實在還算不错，從分歧角度去比拟，這台車在當下的B级轿車市场中，是具备戒檳榔產品,竞争力的。只不外因為換代较晚，再加之长時候没有做出改款、调解，以致于今朝的表示较差。