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在11月份刚曩昔以後，春风日產在近来就官方颁布了11月销量数据，此中春风日產家属在2021年11月的终端总销量為96155台，與上月的95314台相比拟的话，環比小幅增加了0.88%，固然增加的幅度不是很高，但在2021年1月份—11月份，春风日產的累计销量已到達了1020796台，在海内更是持续7年告竣百万销量的成就。
固然比拟于本田團体，在11月份总销量方面有些差距，但是等你去看本田汽車销量数据的時辰，會發明该車企同比下跌19.9%，确切和春风日產比拟，在销量增加方面底子没法子與其媲美。而在淡水抽水肥,這個各大車企都紧张缺芯片的時辰，我敢说春风日產旗下的不少車型優惠幅度彷佛没有任何消退，用“捡得一手好漏”這句话来形容日產這波销量是最為得當的形容了，究竟结果受困于芯片欠缺的雅阁、帕萨特两款热点車型在改款以後满脸高冷，主如果在優惠政策方面，也有了很较着的消退，说白了就是涨價了。
固然春风日產“一口想吃成個胖子”很難，但确切针對旗下的車型，也是時辰该清算库存了，究竟结果轩逸在海内客岁总销量為538680台，而本年的11個月的总销量只有461622台，想要超出客岁总销量的话，真的是難上加難。但等你去看海内其它合股轿車的時辰，你會發明日產轩逸的销量仍然属于领先职位地方，称它為轿車界的“扛把子”丝绝不浮夸。
而在海内轿車市场内里，咱们自立品牌的名爵五、名爵六、长安适動、荣威i5等車型正在快速盘踞海内市场，能在不流失太多用户的根本上，11個月賣出461622台的成就已算是很是優异的成就了，我敢说，在本年公共汽車品牌必定是销量下滑最紧张的，重要也是由于公共團体在海内近来两年真的飘了，不但在平安设置装备摆设方面不器重，主如果還减配很是紧张，已讓海内不少用户凉透了心。
另外一方面，日產轩逸在海内能樂成，必定也是和它本身定位、產物力、售價區間有着密切接洽，要否则在海内為什麼以後這台車型销量最高，而其它車型在销量方面差距也不是一星半点，究竟结果在售價區間方面，轩逸的引导價為9.98万—15.59万之間，固然没有同级别其它自立品牌廉價，但究竟结果在二手車保值率结果内里，日產轩逸的表示也是完爆同级别其它自立品牌。對付轩逸在海内優惠政策方面，大要是在7000元摆布，详细您還必要看當地4S店的優惠政策，根基上每一個地域的優惠政策也是有着小部門差别的。
直白点来讲，在如许良知售價的根本上，日產轩逸在静臉部去角質霜,态结果方面表示也不错，归正我看着比卡罗拉都雅太多了，對付咱们95抽水肥,後年青人来讲，若是给我10多万預算的话，我必定會由于颜值去選擇轩逸，究竟结果在前脸设计方面，轩逸采纳的是家属化的设计说话，前脸大梯形已笼盖了全部前脸，细节方面有玄色密網、銀色飾条包裹交融，细节做工方面要比卡罗拉其實，前脸布局结構方面，也加倍合适海内年青的95後。
侧面也是比力苗条的車身设计，看起来活動感實足，而像海内的卡罗拉、轩逸在侧面都是頸椎病貼膏,比力平凡的腰線结構，而在轩逸身上，粗狂的腰線已笼盖了全部侧面，而且在A柱、B柱方面還做出了润飾處置，連系上R17的活動大轮毂，讓整車看起来活動化實足。
我就举一個很简略例子，若是给你14万摆布的預算，在朗逸、雷凌、卡罗拉等热点車型内里選擇，你會去選擇谁呢？可能會有不少人去選擇朗逸，但1.2T小排量的動力不可，而1.4T的大排量引擎又贵，仍是7档干式雙聚散，不但在平顺性方面很一般，主如果在後期妨碍率也高，归正我是不敢去選擇。至于丰田車型的颜值，前脸属于尖頭样式，看着不但不和谐，主如果也很吝啬，開出去约會我感受没啥体面。
至于日產轩逸的恬静性结果方面，固然整車在底盘悬架方面為麦弗逊式自力悬架+扭力梁式非自力悬架，但我感受如许的悬架调校很恬静，連系上4641（4631）妹妹和2712（2700）妹妹的車身长度和大轴距，讓整車空間操纵率很高，究竟结果日產家属後排座椅還被称為大沙發结構，一屁股坐上去座椅的柔嫩性很高，长時候坐下去也不會感受到運動世界,任何腰酸的感受。
最後，在動力结果方面，日產轩逸一共有两套動力组合，混動版的三缸引擎在這個就未几说了，归正本年总销量461622台内里底子没它的功绩，究竟结果混動版刚上市。轩逸采纳的都是1.5L自吸引擎，有着122Ps（135Ps）、155N.m、159N.m，平常驾驶出泰國透骨膏,行跑高速、跑市區足够了，综合油耗低至4.9L—5.3L之間，依照河南地域92汽油的代價，我计较以後，轩逸一千米只必要3毛多，如许的燃油經濟性真心不错，在海内同级别車型内里也是至心感满满。
归正我感受若是在近来几年，日產轩逸在海内的销量不會遭到任何摆荡，但若電動車真的在咱们海内廣泛了，我感受它就只能转型了，固然今朝日產轩逸的混動版已上市了，但搭载的但是三缸引擎，也不克不及上绿牌，我感受有這個預算，還不如去關驱赶舰0五、或是比亚迪秦 Plus DMi呢？ |
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發表於 2024-4-23 17:18:10
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